FUCONA: RAMPAS Y ACCESIBILIDAD TURÍSTICA

RAMPAS Y ACCESIBILIDAD TURÍSTICA

Qué emoción ha sido la mía cuando aprendí de la Fundación FUCONA que la
ciudad de Turrialba ofrecía ahora aceras accesibles a las personas con
movilidad física restringida (cmfr), así como una terminal de buses
adaptada para la recepción de sus visitantes y ciudadanos cmfr. El
trabajo mío siendo el diseño y la preparación de itinerarios turísticos
para los viajeros cmfr, la perspectiva de poder llevar a mis clientes
visitar a las bellezas que Turrialba podía ofrecer me hizo desear
visitarla por ser una de mis ciudades preferidas.

Acompañada del presidente de FUCONA, el señor Esteban Brown, iniciamos
el recorrido hacía Turrialba paseando por las calles de San José en
los alrededores de la corte, así como de la terminal de buses que nos
llevaría a Turrialba.

Diay! Señoras y señores…algunas de las rampas por las cuales
transitamos en San José, y aunque hechas con buenas intenciones,
ofrecen a sus transeúntes solo una oportunidad de herirse o matarse.
Veamos uno de sus ejemplos, y aunque podría parecerles a primera vista
“perfecta”, es en realidad peligrosa para cualquier persona, que sean
con movilidad física restringida…o no. Analizamos ahora el por qué de
tal inaccesibilidad.

- La pendiente, aunque un poquito empinada, así como su anchura
permiten el paso sin mayor dificultad, por ejemplo a un padre con el
cochito de su bebé, o de una persona usuaria de silla de ruedas, o aún
a la persona de la tercera edad;
- Sin embargo, el desnivel existante entre el nuevo pavimento y la
rampa la hace inaccesible a esas personas. Además de ofrecer a los
demás transeúntes un desnivel a dónde podrían treparse en caso de
desatención de su parte;
- Además, en no encontrar a otra rampa en la acera opuesta a esta, y
adónde la persona cmfr podría cruzar la calle la vuelve doblemente
“ineficiente”.

Es llegando a Turrialba que la diferencia entre la calidad de las
rampas de esa ciudad y las de San José se hizo obvio. ¡Qué maravilla!
señoras y señores encontrar tal grado de accesibilidad en las calles de
una ciudad. Además de tener una terminal accesible a los viajeros cmfr,
Turrialba ofrece ahora acceso a un transporte adapto a las necesidades
de los usuarios de silla de ruedas quienes desean viajar entre San José
y esa ciudad. Aquí están tres ejemplos de accesibilidad que se
encontró en Turrialba:

1- Rampa con pasamano

2- Rampa que se encuentran en las cuatro esquinas de una intersección.
Llamando su atención al hecho de que estas rampas no tienen desniveles
entre la acera y el pavimento. Lo que facilita el desplazamiento de
los transeúntes, incluyendo a las personas de la tercera edad, a las
personas que caminan con dificultad, a los usuarios de silla de ruedas,
a las personas que usan bastones, etc.

3- Estacionamiento para usuario de silla de ruedas con su respectivo
símbolo

SIN EMBARGO, la accesibilidad de una ciudad no se termina con un
transporte adecuado y aceras accesibles. Aunque es un buen inicio, hace
falta mucho camino por recorrer para obtener una “Turrialba accesible a
todos”, incluyendo a hoteles y actividades accesibles para recibir a
los visitantes, así como permitir a sus ciudadanos disfrutar de sus
paseos. Desafortunadamente, todos los hoteles de la ciudad que se ha
visitado durante esa gira no eran adaptados a los viajeros cmfr. Como
me habría gustado aquí ofrecerles fotos de hoteles accesibles a esas
personas…pero la cámara se hizo silenciosa.

UN RETO

Deseo ahora desafiar a los funcionarios de la Municipalidad de San José comunicarse con los de la Municipalidad de Turrialba para aprender como hacer rampas que sean REALMENTE accesibles a todos los transeúntes.

Así como desafiar a la ciudad de Turrialba y a su Cámara de Turismo – CATUR - para que se vuelva, no solamente una ciudad con más accesibilidad (aceras y transportes), pero la primera cuya oferta turística sea la más accesible a sus visitantes, incluyendo a las personas con capacidad física restringida.

Lo que me hace formular preguntas a las cuales no he recibido todavía aún respuestas:

- ¿Cómo es posible que una ciudad como la de Turrialba ha podido proporcionar un lugar más accesible a sus habitantes mientras que San José como capital que cuenta con más ciudadanos, adónde se recibe más ingresos por la actividad turística, TODAVÍA pueda ofrece un pésimo grado de accesibilidad a sus transeúntes?

- ¿Cuál es el departamento, así como las personas, entre los funcionarios de la Municipalidad de San José, quienes se encargan de hacer las rampas con vista responder a las necesidades del 30% de la población que tienen un grado de capacidad física reducida? Hablamos de personas con problema de visión, o usando bastón o silla de ruedas, de los ancianos, las mujeres embarazadas, las personas obesas, las pequeñas personas, las personas con una discapacidad temporal, etc.

- ¿Cuántas personas con capacidad física restringida se ha contratado en la municipalidad como asesores para trabajar resolver los asuntos de accesibilidad?

- ¿Existe un plan de capacitación para que TODOS los funcionarios puedan entender lo que significa tener una ciudad accesible a todos? Para que los esfuerzos de unos sean apoyados y entendidos por los demás funcionarios, y así trabajar como un equipo homogéneo hacía la misma meta y …uno encontrar de los demás.

- ¿Cuál es la parte del presupuesto del municipio dedicada a los asuntos de accesibilidad?

Esperando obtener respuestas a mis preguntas, así como obtener las fotografías que mi cámara no ha podido captar por no encontrar a un acceso adecuado para mis clientes…

Monic Chabot